罗凯知保护侧弦的理，所以不但下令掉，而且还下令加速前行逆而上，这个时候想要把损失降到最低，只有来个狭路相逢勇者胜。对冲之下，法方的撞击巡洋舰反而不容易撞中侧弦，而且就算撞到侧弦，也不容易直角撞上造成不可挽回的损失。

甲午战争时曾有一艘北洋师的鱼雷艇冲到了离日舰吉野号仅40尺的距离，连放三条鱼雷却无一命中，不提**的原因，就这个时代的鱼雷本来说也不是什么好货。

另外一边，两艘定卫级护卫舰也不甘示弱，在最后两炮击中重创了一艘法军的一等重巡洋舰和一艘三等巡洋舰，迫使其不得不离开队列以自救。

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不过定卫级发的这鱼雷和列装备的一百米内都跑偏的**鱼雷不同，拥有陀螺仪控制鱼雷定向直航的他们可以说是世界上第一枚控制向的鱼雷。

听到定卫二号舰舵机已经修好，罗凯立刻下令倒车转向准备撤退，不过这个左满舵倒车并不是为了船对人跑路。

随着定海号的大幅度转向，各个舰炮的命中率不可避免的受到影响，如此易于瞄准的距离，只有一发主炮的炮弹击中了位于法国舰队中间的雷诺堡号二等巡洋舰。

一位通讯员兴奋的丢下耳机，后的座椅因为其突然的站起被向后甩老远——这无疑是个好消息。

三十年后和冰山发生死亡之吻的泰坦尼克号为什么会沉没，因为面对冰山，大副下令减速，左满舵，停船倒车，这是一个最愚蠢的决定，当时最好的选择是减速的同时用固的船去撞击冰山，而不是让脆弱的侧弦和冰山行刮。

而撞击巡洋舰就是撞击战术思想的极端产，把撞角作为主要武，火炮当成了次要武。这军舰的舷往往被造得很低，在失去大量储备浮力的同时换来了绝对的速度。

而且在最后时刻，照罗凯的命令，两艘护卫舰共四鱼雷发发了四枚威力大的鱼雷。

这艘载有一百多人的2400吨的战斗单位顷刻之间沉大海，130名船员只有不到20人获生。

航速快，外形简洁、隐蔽，装有撞角和鱼雷，能够依靠近距离的突击，用撞角、大径火炮和原始的鱼雷对铁甲舰构成威胁。在十九世纪后期，人们可以在世界各地很多军港里见到这可以小船战大舰便宜战昂贵的概念战船。

就向试航时一般，笨重而又狭长定海号以接近三百米的转向半径测试完成转向，然后，他就迎来了法国的六艘装有固撞角的撞击巡洋舰。

这发穿甲弹穿过了雷诺堡号九英寸厚的包铁木衬甲板。开始，它只是引起一阵像煤灰一般的灰雾，接着，从甲板中的隙中突然冒了可怕的黄火焰和一大片密的黑烟。

于法国舰队中的属于碰撞巡洋舰或撞击巡洋舰，中国史料称为碰船兼快船，也就是碰快船。这类军舰的源和理论支持，就是夹杂着太多偶然因素被传为了神话的利萨海战。自利萨海战之后，撞击战术价值的再认识启迪着今天，也影响着未来。

这个时候，罗凯下达的施放鱼雷的真正目的就显示来了。自定海号两侧的两艘护卫舰叉放的鱼雷以几乎和满功率前的法国军舰的速度一模一样，他们以一个看得见的航迹慢慢向法国的几艘撞击巡洋舰去。

不到八百米的距离，不到三分钟的时间，定海号庞大的舰就算完成了转向也无法及时加速脱离追击了，面对满功率直冲过来的法国撞击巡洋舰，罗凯选择以船对向法国的撞击巡洋舰。

定海号的舰炮继续发怒吼，这几乎是比着敌人脑袋开枪的击的确是没有太大的难度，又有两艘法国战舰因为大火和不得不离队自救。

定海号的风暴式机关炮开始开火，密集的小径弹编织成丽的蛛网不断拦截或毁灭者那些试图接近发鱼雷的鱼雷艇。当然，如果有木壳巡洋舰程，控风暴式机关炮的手们也不介意把其成蜂窝。

“该死的，怎么到现在才修好，左满舵，倒车，倒车，全速倒车，给定卫级让击位置，电报他们快发鱼雷掩护我们撤退，所有火炮改用穿甲弹，把留下的穿甲弹给我全打去。”

“报告，定卫二来电说舵机已经修好，战舰几经可以正常航行。”